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加拿大農業冰盒冰排廠家發展起來
作者:飛鴻冷鏈設備 時間:2019/6/29 8:11:55 次瀏覽

冰盒冰排廠家種運輸方式取得了良好的聯系與合作,與加拿大經濟形成了良好的關系。 建立匹配的冷鏈物流網絡。 有三條主要的冷鏈運輸走廊,一條是以哈利法克斯港和蒙特利爾港為中心的東海岸運輸走廊,涵蓋大西洋的主要航運業務; 另一個是以溫哥華為中心的西海岸交通走廊,主要與加拿大打交道。 與亞太地區和國家貿易貨物; 第三條是橫跨美國 - 加拿大港口的南北運輸路線,該港口以五大湖地區為中心,連接美國和加拿大之間的貿易。 此外,東西海岸沿美國 - 加拿大邊境,加拿大鐵路公司(CN)和太平洋鐵路公司(CP)形成軌道交通走廊,以及順暢和發達的公路運輸網絡,以及St 勞倫斯將大湖區與東海岸連接起來。 水路系統。
  加拿大冷鏈物流的發展特征與人口,經濟分布和經濟結構密切相關。冰盒冰排廠家加拿大幅員遼闊,但人口只有3200萬。 它集中在美國 - 加拿大邊境的前線。 超過50%的人口集中在十大城市。 與人口分布相對應,形成了加拿大相對集中的區域經濟結構的特征。 這種經濟結構的特征決定了加拿大的冷鏈物流業主要集中在經濟發達的城市地區,如多倫多,蒙特利爾,溫哥華,渥太華和魁北克,形成了有效連接主要城市的長途運輸通道。 與此同時,加拿大的原材料來源往往遠離加工中心,加拿大需要擁有一個良好而有效的冷鏈物流系統。 其次是國際貿易。 國際貿易占加拿大經濟的很大一部分。冰盒冰排廠家美國占83.6%,歐洲占5.5%,日本占3%; 在進口貿易中,美國占71%,歐洲占8%,日本占3.2%。 大量的進出口貿易應基于發達而有效的冷鏈物流系統。 三是企業組織結構的變化。 作為加拿大的發達國家,由于勞動力成本高,環保要求高,企業打破了生產過程,將勞動密集型生產轉移到勞動力價格較低的地區,并將污染生產環節轉變為發展中國家。 因此,產生了大量的運輸和配送服務的生產過程,促進了多式聯運的發展。 上述方面的基本特征決定了加拿大必須擁有先進,高效,低成本的冷鏈物流系統,作為國民經濟發展的基礎。

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